奇瑞汽車連續虧銀行車貸利率試算機車貸款條件損 裁員9000人未見成效

近日,奇瑞發佈2013年一季度合並財報。財報顯示,其營業收入、營業利潤等數據持續低迷,營業利潤虧損額達到1.91億元,負債率繼續攀高。奇瑞在今年4月公佈瞭“一個奇瑞”戰略,內容包括精簡機構、降低費用,同時或將裁員9000人。但據一季度財報看來,此戰略調整並未對Q1銷量帶來明顯成效。

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財報顯示,奇瑞一季度凈利1.296億元,較去年同期凈利虧損8897.4萬元實現大幅反彈。其中一季度營業收入73.33億元,較上年同期略微下滑;營業利潤虧損1.91億元,上年同期營業利潤為虧損2.34億元。這是奇瑞從2009年起,連續四年營業利潤呈虧損狀態。

中華網汽車統計發現,2009-2012四年間,奇瑞汽車的營業利潤分別約為-5 .56億元、-8.74億元、-4.15億元、-3.4億元。而據今年一季度的數據顯示,雖然奇瑞一季度營業外收入高達4.51億元,較2012年一季度增加超過3倍。但奇瑞要在今年內扭轉虧損還頗有難度。

“利潤做到正瞭,但是通過營業外收入而非主業,主業沒有增長。”國內一證券分析師向中華網汽車表示。與此同時,奇瑞汽車長期借款繼續攀升,由2012年一季度的28.77億元增加至36.7億元,負債合計攀升至502.55億元,資產負債率由上年同期的73.58%上升至74.22%。

成本支出過大導致連年虧損中古車貸試算

奇瑞2012年全年累計銷量超過57萬輛,在乘用車整體銷售排名中排名第六,及自主品牌第一的位置。奇瑞如此龐大的銷量並未產生預期的利潤,高財務壓力之下卻頻頻實施擴張,自主品牌領頭羊光環之下的奇瑞汽車,充滿瞭外界所不解的謎團。

在奇瑞捷豹路虎合資項目和觀致汽車項目上,奇瑞均斥資數十億元。且在2010年,奇瑞以總額200億元汽車投資項目為旗號,獲得鄂爾多斯市納林河區域一塊煤炭儲量達16.6億噸的煤礦,進入采煤業。不僅如此,奇瑞在房地產、造船、化工、工程機械、海洋裝備、農業裝備等行業也全面投資。奇瑞如此廣泛地大手筆擴張,被業內人士認為,“在一定程度上影響瞭奇瑞主營業務上的投入。相比吉利、長城等其他自主品牌車企,奇瑞在發展汽車工業上顯得三心二意。”

對於汽車業務上的不濟,奇瑞內部人士歸咎為研發成本高,單車毛利低:“雖然奇瑞銷量不錯,但銷售的車型以低端產品為主,毛利率低,加上研發成本居高不下,虧損是很正常的。”

業內分析人士認為,由於汽車行業對資金的高依賴性和產出的長周期性,業內普遍認為毛利率達到20%是基本水準。但據奇瑞歷年財報顯示,2009-2012年營業利潤裡分別為12.42%、6.81%、8.12%和18%。“在三個關鍵費用裡面,營銷費用通常占2%,研發成本占5%,毛利隻有10%的話很吃力。”分析人士表示,除瞭營銷與開發成本,財務成本和管理成本也是支出的大頭。
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